北京恒泰正宇科技有限公司
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飞鱼白条苹果下载链接:圣陽SP系列蓄電池SP12-24 12V24AH光合發電

圣陽SP系列蓄電池SP12-24 12V24AH光合發電 圣陽SP系列蓄電池SP12-24 12V24AH光合發電 圣陽SP系列蓄電池SP12-24 12V24AH光合發電 圣陽SP系列蓄電池SP12-24 12V24AH光合發電
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  • 供應商:
    北京恒泰正宇科技有限公司
  • 價格:
    10.00
  • 最小起訂量:
    1只
  • 地址:
    北京市通州區于家務回族村
  • 手機:
    15010952450
  • 聯系人:
    楊迪 (請說在中科商務網上看到)
  • 產品編號:
    143887473
  • 更新時間:
    2019-10-13 07:44:24
  • 發布者IP:
    111.196.209.88
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詳細說明

  公司堅持“創新創業、精細立業、和諧發展”的發展觀,全面實施綠色運營,高度重視產品設計開發、原材料采購、體系運行建設、節能環保、循環再利用等每一個環節,致力于打造綠色產業鏈和綠色可再生新型能源的研發。目前,公司已形成成熟的AGM和GEL兩大類閥控鉛酸蓄電池開發技術、鋰離子電池開發技術和新能源系統集成技術;擁有“圣陽”、“ABT”、“賽耐克”、“方信”四個品牌,產品涵蓋12大類33個系列400多個品種,并通過了CE、UL、VDS、CU和泰爾認證;產品廣泛應用于通信、電力、動力和新能源儲能等領域,遠銷30多個國家和地區,暢銷國內外市場。

  公司不斷汲取世界先進技術,提升自主創新能力,積極與國內外高校和研究機構建立起了緊密的合作關系,建立了省級院士工作站、省級技術研發中心和工程技術中心。公司擁有200多人的研發隊伍,擁有多項發明專利,先后參與國家和行業二十余項技術產品標準的制定,為國家規范管理、行業健康發展做出了積極貢獻。

  公司秉承“細分市場、專業經營”的經營理念,以為客戶提供專業化、現場化、主動化服務為宗旨,通過完善的營銷服務網絡,標準的服務規范,實現了從傳統的維護保養服務向提前發現客戶潛在需求、為客戶創造價值的服務轉型,努力與客戶結成戰略合作伙伴關系,實現合作共贏。

  注:>24AH電池額外容量以10小時率計,≤24AH電池額外容量以20小時率計;容量為25℃下的平均值。

  逆變器是車上常用的設備,有了它,可以將電瓶出來的直流電轉換成220V交流電。這樣我們就能在車上使用一些常用的電器。如手機充電器,筆記本電腦,小冰箱等。做為越野車來說,逆變器更是必不可少的了。

  作為一種在車上使用的電器,車載逆變器的安全性顯得十分重要,因為產品的設計與使用合理與否,不僅關系著用電電器、整車線路的安全,從更高的角度上來說,還關系著車輛駕駛的行車安全和人身安全。下面我就從車載逆變器的設計與使用兩個方面來談談安全性的問題。

  一、設計上要考慮的安全性問題

  1、必須選擇金屬外殼產品:車載逆變器由于功率較大,發熱亦大,如果內部熱量不能及時散出,輕則影響元器件壽命,重則有產生火災的危險。金屬外殼,一方面具有良好的散熱特性,另一方面也不會燃燒。塑膠外殼的產品,最好不要選用。市面上有些產品為了節約成本,150W甚至175W的產品都使用塑膠外殼,這樣的產品,即使加了風扇幫助散熱,也不推薦選用,因為風扇一是增加了使用中的噪音,影響使用舒適度,二是工作壽命一般都比較短,這樣就降低了整機的可靠性,萬一哪天停轉了,后果可就嚴重了。

  概述

  圣陽牌GFM-C系列電池采用最新的AGM閥控技術、高純度原輔材料以及多項自主專利技術,具有較長的浮充和循環壽命,具有高能量比、低自放電率以及良好的耐高低溫性能。產品滿足國內及國際標準,是無線和固定通信備用設備最理想、最可靠的選擇,同時可以廣泛的應用在數據、電視信號傳輸以及EPS/UPS等領域。

  圣陽蓄電池產品特征

  容量范圍(C10):80Ah—3000Ah(25℃);

  電壓等級:2V、6V、12V;

  設計壽命長:2V系列電池設計壽命達15年,6V、12V為10年;(25℃);

  自放電小:≤1%/月(25℃);

  密封反應效率高:≥99%;

  結構緊湊,比能量高;

  工作溫度范圍寬:-15~45℃。

  結構特點

  板柵:采用子母板柵結構專利技術;

  正極板:涂膏式正極板,高溫高濕4BS固化工藝;

  隔板:具有高吸附、高穩定性的多微孔超細玻璃纖維隔板;

  電池殼體:抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級);

  端子密封:采用多層極柱密封專有技術;

  安全閥:專利迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構;

  接線端子:采用嵌銅芯圓端子結構設計。

  公司持續貫徹“讓客戶滿意,讓政府放心”的經營宗旨,積極響應國家“轉方式、調結構”的宏觀政策,致力于綠色可再生能源的開發、循環經濟的推進,爭取為構建和諧社會、實現人類、社會和自然的和諧共存做出積極貢獻。

  圣陽蓄電池GFM-C系列參數

  為行車安全,一定要選用分體式產品,不要選用一體化產品:一體式的缺點有四個,第一、由于汽車點煙器插座不是很深,一體式的逆變器重量集中在后部,汽車行駛過程中的顛簸容易將逆變器抖落掉或引起插頭接觸不良。第二、一體化逆變器插在點煙器插座上,后部露出較長,插上用電電器,露出會更長,會影響右手的換檔操作,這可是跟行車安全息息相關的,千萬注意了。第三、由于直接插在點煙器插座上,一體式逆變器后排無法使用,只有用插線板延長。第四、一體式外殼都是塑膠,大家都知道塑膠不耐高溫,因此一體式逆變器跟點煙器插座接觸的部分如果通過大電流會產生高溫,因而導致一體式逆變器頭部變形或熔化,嚴重還會引起火災?;諞隕顯?,無論從使用安全還是從使用方便性上來看,都不能選用一體式的逆變器,而應當選用金屬外殼分體式的逆變器

  3、150W功率以上逆變器必須配電瓶夾子線:汽車點煙器保險絲一般為15A,只適合使用額定功率在150W以下的電器。超過150W就必須使用電瓶夾子線直接從電瓶取電,否則會燒壞汽車配線及保險絲。

  4、要選用輸出波形是正弦波或模擬正弦波的產品:純方波輸出的產品輸出波形上升沿和下降沿十分陡峭,其正向最大值到負向最大值幾乎在同時產生,這樣,對負載和逆變器本身造成劇烈的不穩定影響。同時,其帶負載能力差,不能帶感性負載。如所帶的負載過大,方波電流中包含的三次諧波成分將使流入負載中的容性電流增大,嚴重時會損壞負載的電源濾波電容。